节温器故障会有什么表现？

节温器是发动机系统中的关键部件，经常会出现故障。一旦节温器出现问题，将会影响发动机的正常运行。那么节温器坏了有哪些症状呢？下面我们将详细探讨节温器故障的表现，以帮助车主及时发现问题并送修。

节温器故障主要分为两种情况：

一种是节温器主阀门长期处于关闭状态。在这种情况下，无论发动机冷却液的温度高低，冷却液的循环路径都将仅限于小循环，即从水泵泵出的冷却液经过缸体水套和缸盖水套，然后通过出水管回到水泵，继续循环。这种小循环模式会导致发动机温度升高，甚至达到开锅的程度。这时，电子风扇会以高速旋转，产生较大的噪音，同时仪表盘上可能会出现水温高的报警提示。

另一种情况是节温器长期处于打开状态。在这种状态下，冷却液的循环路径将一直从缸体水泵流向缸套，再经过出水管到达散热器。这种情况下，特别是在冬季，发动机启动时冷却液的温度上升会变得缓慢，无法使发动机在正常温度下工作，导致发动机温度过低。这种温度过低会增加油耗，增加发动机噪音，并可能导致尾气排放超标。

因此，当车辆出现以下症状时，可能是节温器故障：

• 水温过高，电子风扇高速旋转，噪音增大。
• 发动机启动后暖机时间过长，冷却液温度上升缓慢。
• 油耗增加，发动机噪音增大，尾气排放超标。

一旦发现上述症状，应及时送修，避免因节温器故障导致的发动机损坏或其他更大损失。