常州东站曾是苏南高铁系统规划中的一座高铁站,原计划位于戚墅堰城际高铁站东侧,但具体位置一直未能确定。
根据先前的规划,常州东站有望成为沪宁城际和南沿江城际高铁的交汇点,以及未来连接盐锡常宜铁路的联络线。同时,惠山站也计划连接南沿江,作为惠山的连接线,成为常芜高速铁路的首站,进而成为苏南地区的交通枢纽中心。
然而,根据苏南高铁的最新消息,常州东站的建设已被取消。原因在于其距离武进站仅14公里,不符合高速铁路设计规范要求的30公里至60公里的站间距,以及运输组织和运营管理的要求。
此外,张家港西站的取消也进一步削弱了常州东站的重要性。在2019年4月启动的苏南沿江城际铁路项目中,共有南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等8个站点,而常州东站已不再列入其中。