北京车展现场,成为了一场大型的“追星”盛会,雷军被粉丝热情地称呼为“爸爸”,而周鸿祎更是亲自爬上了车顶。这一幕幕令人惊讶的场景,似乎让合资车企感到困惑和不解。
原本他们期望通过参展,向观众展示最新的汽车技术与车型,然而,没想到观众们的注意力都被车企高管吸引了过去。这样的情况,不禁让人思考:难道大家真的只对车模(这里的车模指的是模特而非汽车模型)和车企CEO感兴趣,而对车本身却视而不见吗?
其实,这一切并非没有缘由。在过去的车展中,人们更多地关注车模(指模特而非汽车模型),而现在则更倾向于与车企高管互动,以获得更深入的了解和体验。这种变化体现了观众对汽车品牌背后的人和故事的兴趣,也反映了汽车行业的多元化发展。
通过这样的互动,车企高管能够更好地与粉丝建立联系,增强品牌认同感。而粉丝们则通过近距离接触,更加深入了解车企的文化和理念。
所以,虽然北京车展表面上看起来似乎偏离了初衷,但实质上,它依然是一个展示汽车技术和文化的平台,只不过是以一种更加生动和贴近用户的方式呈现。
关于雷军亲自试驾小米汽车的消息来源是可靠的。 根据多个报道和网友的拍摄照片,雷军多次亲自试驾小米汽车,特别是在高速公路上,他被拍到驾驶着小米新款 SUV 疾驰而过。 此外,还有报道指出,雷军亲自驾驶小米的第二款汽车产品,一款纯电 SUV 正
雷军在造车时登门拜访各家车企,这一举动背后隐藏着多方面的考量。 首先,雷军对整个汽车行业怀有敬畏之心,深刻认识到造车这一行业的复杂性和挑战性。他深知汽车行业的先行者们积累了丰富的经验和技术,这为小米造车提供了宝贵的学习机会。 其次,通过拜访
在4月15日的微博上,小米集团董事长特别助理兼中国区市场部副总经理徐洁云针对花旗集团关于小米SU7的预测报告给出了回应,她强调这份报告可能并未准确预估到小米SU7的销售态势。花旗曾预测4月小米SU7的交付量将达到5000至6000辆,全年交