汽轮机胀差是什么？

汽轮机胀差是指转子与汽缸之间的膨胀差异。在正常运行状态下，转子和汽缸的膨胀量应该保持一致。然而，由于温度变化、加热装置效能以及机组运行状况等因素的影响，转子和汽缸的膨胀量可能会产生差异，这种差异就是胀差。

习惯上，当转子膨胀大于汽缸膨胀时，称为正胀差；反之，当汽缸膨胀大于转子膨胀时，称为负胀差。根据汽缸的不同位置，胀差又可分为高差、中差、低I差和低II差。

胀差数值是汽轮机运行过程中的重要参数。一旦胀差超过一定范围，热工保护系统会立即启动，使主机脱扣，从而避免动静部分发生碰撞，保护设备不受损坏。

正负胀差过大都可能导致设备损坏。正胀差过大的原因可能有暖机时间短、升速或升负荷过快、加热装置效能低、滑动系统卡涩或轴封供气量大等。而负胀差过大的原因可能有负荷迅速下降、主汽温剧降、进汽温度低于金属温度、加热过度或轴封汽温度太低等。