非承载式车身有哪些不足？

非承载式车身在汽车设计中有着独特的优点，但同时也存在一些明显的缺点。下面详细介绍一下这些缺点：

首先，非承载式车身相较于其他车身结构来说更为笨重，它的质量较大，车身高度也相对较高。因此，这种车身结构一般只用在货车、客车和越野车上，也有一些高级轿车会使用它，因为它能提供更好的平稳性和安全性。然而，这种笨重的设计也带来了问题。

其次，非承载式车身与车架之间是刚性连接的。当汽车在公路上行驶时，由于车架与车身之间的刚性连接，会导致行驶时的震动较大，不够平稳。这种震动会对乘客的乘坐体验产生不利影响，尤其是在长途驾驶中，可能会增加疲劳感。

最后，当汽车遇到危险情况时，非承载式车身的厚重底盘可能成为一个潜在的风险因素。一旦发生碰撞事故，厚重的底盘可能会对相对薄弱的车身产生致命的威胁。这种情况在高速行驶时尤为明显。

总的来说，虽然非承载式车身在特定领域具有优势，但也存在一些明显的不足之处。这些问题需要在设计和使用时加以考虑。