发动机气门响声是怎么样的？

发动机气门响声通常可以分为几种类型，每种类型的响声都可能由不同的原因引起。了解这些响声有助于车主及时发现并解决问题。

首先，一种常见的气门响声是间歇响声。这种响声通常是有节奏的间歇声，主要发生在凸轮轴一侧。如果发动机配置的是侧置式气门，拆开气门室盖板后，这种响声会更加明显。挺杆发出的声音通常较轻且脆，像“嗒、嗒”声，听起来就像是小钢球掉在石板上的声音。在怠速运转时，这种声音会更为明显，而在中速以上时，响声可能会减弱或消失。

接下来，我们来了解一下导致这种响声的原因。挺杆或导孔的圆柱度和圆度偏差较大，或者配合松旷可能导致气门响声。此外，如果挺杆大端球面或凸轮出现磨损变形，挺杆在导孔内无法正常转动或转动不灵活，也会引发气门响声。另外，飞溅润滑不良也是导致气门响声的一个重要原因。

如何判断气门响声是否由挺杆问题引起呢？首先，您可以在发动机怠速运转时，仔细聆听凸轮轴一侧的声音。如果听到的是比气门脚响更坚实清脆的声音，并且“断火”试验不消失，这可能是挺杆异响。为了进一步确定问题，可以将发动机转速提到中速进行试验。如果在中速时响声减弱或消失，那么挺杆异响的可能性更大。为了验证这种假设并找出具体有问题的挺杆，可以拆下气门室盖板，使用一个铁丝钩钩在挺杆上的调整螺栓处逐个试验。当钩住某个挺杆时，如果响声减弱或消失，那么可以断定是该挺杆存在问题。