四缸柴油车气门调序如何进行？

四缸柴油车调气门顺序为1-3-4-2。下面是气门间隙的具体介绍：

气门间隙的调节对发动机的性能至关重要。如果气门间隙调节过小，会导致气门关闭不严，从而影响发动机的功率输出。相反，如果气门间隙调节过大，则会增加配气机构零件的撞击次数，加剧磨损，并且可能导致气门开启延迟，进而影响发动机的正常工作和功率输出。

此外，气门间隙的调节还与发动机在冷态和热态时的工作状况密切相关。如果在冷态时气门间隙过小或没有间隙，那么当发动机处于热态时，气门间隙会进一步减小，导致发动机做功不正常。因此，正确调节气门间隙是确保发动机高效工作的关键。

在实际操作中，调气门顺序应严格遵循1-3-4-2的顺序进行。这样可以确保气门间隙的调整更加准确，从而提高发动机的工作效率和耐用性。

总之，正确调节四缸柴油车的气门间隙并按照1-3-4-2的顺序进行调气门，能够显著提升发动机的性能和可靠性。