21款缤瑞的CVT变速箱是由比利时邦奇提供的。
邦奇动力成立于1972年,总部位于比利时,是全球知名的CVT无级变速箱制造商,拥有超过40年的专业经验。除了CVT变速箱,邦奇还从事新能源动力总成和双离合变速箱DCT的研发、生产和销售。
21款缤瑞采用了8档CVT无级变速箱。这种变速箱没有具体的档位划分,操作上类似自动变速箱,但其速比变化是连续的,因此可以提供更加顺畅和持续的动力传输。
在使用21款缤瑞的CVT变速箱时,需要注意以下几点:
不可长时间不更换变速箱油。长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏。
避免长时间空挡滑行。对于自动挡车型,空挡滑行会导致变速箱过热,并在再次挂入D挡时产生冲击。
切忌在车辆未完全停稳时挂入D/R挡。为了保护变速箱内的齿轮,应确保车辆完全停稳后再挂入反向挡位。
不要频繁在D挡下爬陡坡。面对陡坡路段,自动挡车辆可能会因高负荷而过热或过早升挡导致爬坡无力。此时可以使用手动模式限定低速档位或使用运动模式来保护变速箱。

在车辆故障需要拖车时,必须使用板式拖车,并在车辆处于N挡时移动至托板上,而不能使用拖车绳直接拖拽。
缤瑞1.4T车型的变速箱有两种选择:6速手动变速箱和CVT无级变速箱(模拟8速变速箱),这款变速箱是吉利自主研发的产品。 CVT无级变速器的功能在于能够根据不同的行驶条件,实现无级变速,使传动系统与发动机工况达到最佳匹配。常见的无级变速器包
缤瑞1.4T车型搭载了两种变速箱,分别是6挡手动变速箱和CVT无级变速(模拟8挡)变速箱。这两种变速箱都是吉利汽车自主研发的。 其中CVT无级变速器的工作原理是通过两个可以改变直径的传动轮和中间的传动带进行动力传输。具体来说,传动带两端绕在
缤瑞1.4T车型的变速箱型号包括6挡手动变速箱和CVT无级变速器(模拟8挡)变速箱vt3,这两种变速箱都是吉利自主研发的。 其中,6挡手动变速箱可以提供更为直接的驾驶体验,让用户通过手动换挡感受车辆的动力传递。而CVT无级变速器(模拟8挡)