缤瑞1.4T车型的变速箱有两种选择:6速手动变速箱和CVT无级变速箱(模拟8速变速箱),这款变速箱是吉利自主研发的产品。
CVT无级变速器的功能在于能够根据不同的行驶条件,实现无级变速,使传动系统与发动机工况达到最佳匹配。常见的无级变速器包括液压机械式无级变速器、金属带式无级变速器和可变斜面无级变速器。
无级变速器的原理是通过两个直径可变的驱动轮驱动,中间有一条传动带,传动带的两端绕在一个锥形皮带轮上,皮带轮的外径由油压无限改变。这种技术可以实现传动比的连续变化,从而达到最佳匹配。
2020款缤瑞的外观设计借鉴了海外车型的设计,前脸采用飞翼式设计。前格栅上方宽大的镀铬条与两侧大灯相连,拉长了视觉宽度,增添了霸气。翼子板大灯前卫但不犀利。
灯光方面,中低配车型采用卤素光源,而高配车型则采用了LED光源,高配并排LED前雾灯如同排列整齐的小钻石,年轻动感且精致。所有车型都配备了LED日间行车灯和自动大灯功能。
缤瑞1.4T车型搭载了两种变速箱,分别是6挡手动变速箱和CVT无级变速(模拟8挡)变速箱。这两种变速箱都是吉利汽车自主研发的。 其中CVT无级变速器的工作原理是通过两个可以改变直径的传动轮和中间的传动带进行动力传输。具体来说,传动带两端绕在
21款缤瑞的CVT变速箱是由比利时邦奇提供的。邦奇动力成立于1972年,总部位于比利时,是全球知名的CVT无级变速箱制造商,拥有超过40年的专业经验。除了CVT变速箱,邦奇还从事新能源动力总成和双离合变速箱DCT的研发、生产和销售。 21款
缤瑞1.4T车型的变速箱型号包括6挡手动变速箱和CVT无级变速器(模拟8挡)变速箱vt3,这两种变速箱都是吉利自主研发的。 其中,6挡手动变速箱可以提供更为直接的驾驶体验,让用户通过手动换挡感受车辆的动力传递。而CVT无级变速器(模拟8挡)