e3是Mitsubishi三菱的EVO进化3代。在Toyota丰田的跑车系列中,e3也被称为卡罗拉花冠的第一款原型车。FC则是Mazda马自达双转子发动机跑车的别称,外号叫做“双子星”的RX-7。
接下来,让我们深入了解e3:
1、外观设计:
不论是前保杆、前下巴、裙脚、后包围及后尾翼等所有的空力套件均彻底焕然一新。为了因应更高速的挑战,e3在增加下压力及大幅改善空气力学方面做了不少努力。前下巴左右两侧多设了进气孔以改善刹车系统的冷却性。后尾翼加大至与车体同宽,以确保更佳的下压力。
2、配置:
基于WRC挑战之考虑,e3必须备有更充足的动力。为此,首先对活塞进行了改良,使压缩比由原来的8.5提高为9.0,并将涡轮形状重新设计,以提高在高转速域时的动力表现。再者,排气系统管径加大,以降低回压,使得马力增加10匹而达到270匹。凭借2.0L的排气量,e3发挥出了270匹的动力。
三菱第十代evo确实存在手动挡版本,但其数量非常有限,因此在国内市场上很难见到。相比之下,自动挡车型则更为常见。 手动挡车型之所以稀少,主要是因为产量有限,导致市场流通量极少。对于国内消费者而言,接触到的十代evo大多是自动挡版本。自动挡车
三菱EVO不是后驱车,而是四驱车。这款车型采用了2.0升涡轮增压发动机,最大功率为217千瓦,最大扭矩为366牛米。发动机在3500转时可输出最大扭矩,6500转时达到最大功率。此外,三菱EVO还配备了可变气门正时技术,以提升发动机性能。
改装一辆三菱EVO的成本会因改装目的和个人需求的不同而有所差异。改装EVO并不是为了换装大排量引擎,而是根据你的需求来决定。如果你打算使用EVO进行漂移或直线加速,那么改装的目的和重点就会有所不同。 如果你的目标是增加动力,那么可以考虑改装