双球节悬架虽然在操控性和转向精准性方面表现出色,但它却无法兼顾舒适性和操控性。这种悬架的主要特点是基于麦弗逊悬架改进而来,它将麦弗逊悬架的L型控制臂替换为两个连杆,因此悬架与羊角之间形成了两个连接点,从而命名为双球节悬架。
从操控性角度来看,双球节悬架具有显著的优势,能够提高汽车的操控性能并提升转向的精准性。宝马等汽车品牌经常在他们的运动型汽车中使用这种悬架,例如宝马的很多运动型MPower系列车型。然而,使用双球节悬架的车辆在舒适性方面会有所损失,由于悬架的结构特点,驾驶者可能会感到转向手感变重。
总体来说,双球节悬架在操控性能方面表现出色,但其缺点在于舒适性较差,转向手感较重。因此,选择是否使用这种悬架时需要根据具体需求权衡。
宝马 M140i 搭载了先进的悬架系统,其中前悬架采用了双球节独立悬架,而后悬架则采用了多连杆独立悬架。这种悬架组合提升了车辆的操控性和舒适性。 双球节悬架是在麦弗逊悬架基础上改进而来的。通过将麦弗逊悬架的 L 型控制臂改造成两个连杆,使得
宝马2系敞篷跑车是进口车。 该车型提供了两种版本:敞篷版和硬顶版,其中敞篷版采用了软顶设计。车身尺寸方面,轴距为2690mm,长宽高分别为4432mm、1774mm 和 1425mm。 动力方面,宝马2系敞篷跑车全部搭载了2.0升涡轮增压发
宝马F35采用了双球节前悬架设计,这种悬架技术在宝马旗下众多运动型汽车中广泛应用。双球节悬架是在麦弗逊悬架的基础上进行改进,将L型控制臂替换为两个独立的连杆,使得悬架与羊角形成两个连接点,从而提升了车辆的操控性能。 双球节悬架具有出色的侧倾