柴油机燃烧室分为哪两大类？

柴油机的燃烧室主要分为直喷式燃烧室和分隔式燃烧室两大类。下面将详细介绍这两种燃烧室的特点和工作原理。

首先，直喷式燃烧室由气缸盖底面和活塞顶部的凹坑共同构成。当发动机运行时，燃料通过喷油嘴直接喷入燃烧室，与空气混合后进行燃烧。这种燃烧方式具有混合均匀、燃烧效率高、排放污染物少等优点，因此被广泛应用于现代柴油发动机。

其次，分隔式燃烧室则是一种空间雾化混合方式。燃料在副燃烧室内预燃，再通过通道进入主燃烧室进一步燃烧。这种设计可以提高燃料与空气的混合效果，减少污染物排放。分隔式燃烧室又细分为涡流室燃烧室和预燃室燃烧室，这两种燃烧室具有不同的结构和工作原理。

涡流室燃烧室是通过涡流增强混合效果，从而提高燃烧效率。预燃室燃烧室则是在预燃室内产生高温火焰，然后将其引入主燃烧室，以促进燃料的充分燃烧。

总之，这两种燃烧室的设计各有特点，适用于不同类型的柴油发动机。直喷式燃烧室以其高效、经济的特点，成为现代柴油机的主流选择；而分隔式燃烧室则通过优化燃烧过程，降低排放污染，满足了环保需求。