帝豪CVT变速箱的品牌是邦奇。邦奇动力总部位于比利时圣特雷登,这是一家专门提供节能动力总成系统的供应商。邦奇在无级变速箱领域拥有超过50年的丰富经验,并且还专注于混合动力车型和双离合变速箱及其零部件的研发、生产和供应。
帝豪Cvt变速箱采用了CVT无级变速技术。这种变速箱没有明确具体的档位,操作上类似于自动变速箱,但其速比的变化并不是跳跃式的,而是平滑连续的,因此动力传输更加持续而顺畅。
在日常使用帝豪的变速箱时,需要注意以下几个要点:
首先,切勿长时间不更换变速箱油。长时间不更换变速箱油可能导致变速箱内轴承和壳体等部件的损坏。
其次,要避免长时间空挡滑行。对于手动挡车型,许多“老司机”可能会采用空挡滑行操作,但对自动挡车型来说,这种做法可能会导致自动变速箱过热或在重新挂入D挡时产生冲击。
此外,切忌在车辆未完全停稳时就切换到D挡或R挡。有些司机为了展示自己的操作技巧,喜欢在车辆还未完全停稳时直接切换反向挡位,这种操作会对变速箱内的齿轮造成严重损伤,长时间这样操作可能会导致打齿等故障。
另外,避免频繁在D挡下爬陡坡。面对陡峭的坡道时,自动挡车辆可能会因为高负荷而过热,或者过早升档导致爬坡无力。此时,可以使用手动模式限定低速档位或使用运动模式来保护变速箱。
最后,不要长距离拖车。当自动挡车辆发生故障时,应使用拖板车并确保车辆处于N挡,移动到托板上。不应使用拖车绳等直接拖拽车辆。
吉利帝豪作为吉利汽车旗下的重要车型,自2014年7月26日发布以来,凭借其卓越的性能和品质在市场上取得了广泛的认可。该款车型配备了1.3T GeTec DVVT涡轮增压发动机,最大功率高达98kw,涡轮在1800转时介入,并在2000转时输
吉利2023款四代帝豪的变速箱型号是CVT变速器,后期还增加了6AT变速箱配置,满足不同消费者的需求。 帝豪2023款的发动机采用的是1.5D全铝缸内直喷发动机,动力强劲。这款发动机的缸内直喷技术,可以有效提升燃油经济性,减少排放。 在车身
吉利新帝豪的CVT变速箱来自比利时邦奇公司。这款变速箱在结构上相对较为简单,与复杂的传统行星齿轮组AT变速箱相比,CVT变速箱更容易理解和维护。其核心部件包括两个锥轮和一条钢带,通过调整钢带在锥轮上的位置,实现无级变速的效果。 CVT变速箱