柴油车为什么都用二档起步？

为什么柴油车通常选择二档起步？这主要是因为柴油车的启动扭矩相对较小。具体来说，柴油车在二档起步时可能会遇到一些问题，下面将详细介绍一下这些问题。

首先离合器磨损是二档起步时的主要缺点之一。由于高档位起步，齿轮与当前车速不匹配，需要控制离合器长时间处于半联动状态，导致离合器磨损增加。在离合器未能及时匹配档位与车速的情况下，车辆容易熄火。

其次，二档起步还会导致油耗增加。在高档位起步时，档位越高扭力越低，车辆起步时动力不足，这将导致燃油消耗增加。因此，选择二档起步可能导致更高的油耗。

此外，二档起步还会影响车辆工况。如果油离配合不当，车辆容易熄火，而且发动机更容易出现爆震现象。爆震会导致燃油燃烧不充分，不仅浪费燃油，还会在燃烧室内形成积碳，导致发动机磨损增加。长期如此，车辆的动力、油耗、安全及舒适性都会受到影响。

综上所述，柴油车选择二档起步的主要原因是为了适应启动扭矩较小的特点，但这种方式也会带来一些负面影响。因此，在实际驾驶过程中，需要根据实际情况灵活选择起步档位，以达到最佳的驾驶效果。