不是10速edu就是AMT。这两者虽然都属于变速箱,但它们的工作原理和结构有着明显的区别。
首先10速edu是通过发动机端的6速变速箱和电机端的4挡变速箱组合而成的,可以提供24个挡位的组合。它采用平行轴结构,能够实现更快速的换挡,官方数据为0.2秒,几乎无感。此外,其电机采用Hair-pin绕组形式,功率密度和效率更高。冷却方面,它使用油冷技术,相比水冷不易腐蚀,且在低温地区不易结冰。
而AMT是基于手动变速箱改进而来,结合了AT和MT的优点,是一种机电液一体化的自动变速箱。它保留了手动变速箱成本低、结构简单的优势,同时具备自动变速箱的优点,如自动换挡。
总的来说,虽然两者都是自动变速箱,但它们的结构和原理不同,性能特点也有所区别。10速edu更注重电动化和智能化,而AMT则是基于传统手动变速箱的改进。