奇骏2.5和2.0L车型所搭载的变速箱确实是一样的,都是由日产控股的变速箱厂家特可(Aisin)提供的CVT-8变速器。这款变速器在多个技术层面进行了优化,包括提高传动比、降低能耗以及增强扭矩承受能力。然而,尽管CVT-8变速器在技术上有所改进,它仍然存在一些问题,比如换挡时的顿挫感以及脱档等投诉。
值得注意的是,奇骏2.5和2.0L车型所使用的变速箱故障率基本相同。由于这两款车型使用的是同一款CVT-8变速器,因此它们的故障率也是一样的。
为了提高变速箱的性能和可靠性,日产在CVT-8变速器中引入了多项技术改进,从而使其在燃油经济性和驾驶平顺性方面表现出色。不过,由于CVT变速箱本身的特性,用户可能会遇到一些换挡时的顿挫感问题,这在一定程度上影响了驾驶体验。
总体而言,奇骏2.5和2.0L车型所使用的变速箱是同一款CVT-8变速器,虽然在技术上有所改进,但在实际使用过程中仍存在一些问题。用户在购车时可以根据自己的需求和预算来选择合适的车型。
10款奇骏自动挡变速箱滤芯位于变速箱内。在进行保养或更换滤芯时,需要将变速箱拆卸下来。拆卸过程中,轮胎需要卸下,以方便观察和操作。拆卸后,可以看到变速箱内部状况不佳,油底壳内有大量杂质和铁屑,这些通常是由于摩擦片和阀体磨损引起的。 拆卸变速
20款奇骏采用XTRONIC变速箱,该型号变速箱以其卓越的传动性和换挡平顺性而著称,能够满足车辆在不同行驶条件下的需求。 目前市面上的自动挡变速箱主要分为以下几种: 1、AT变速箱,全称为液力自动变速箱,通过液力传动和行星齿轮组合实现自动换
奇骏的CVT无级变速器在正常使用下通常不会出现问题。不过,任何汽车在使用过程中都可能遇到故障或问题,包括其他品牌和型号的汽车。关于奇骏CVT无级变速器的可靠性,全球范围内大多数车主对其评价较为积极。然而,也有部分车主报告了一些问题,如冷启动