大众380车型没有颗粒捕捉器的原因在于其搭载的是2.0升高功率发动机,而配备颗粒捕捉器的车型,如330版本,则搭载的是2.0升低功率发动机。因此,380版本并没有配备颗粒捕捉器。
颗粒捕捉器的主要功能是减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上。当发动机排放出的含有炭粒的黑烟通过专门的管道进入颗粒捕捉器后,这些微粒会被内部密集设置的袋式过滤器捕捉,吸附在金属纤维毡制成的过滤器上。
一旦微粒的吸附量达到一定水平,尾端的燃烧器会自动点火燃烧,将吸附在过滤器上的炭烟微粒烧掉,最终转化为对人体无害的二氧化碳排出。
如果车辆的颗粒捕捉器出现问题,可能会导致油耗增加。因此,对于380版本的车型来说,由于其没有颗粒捕捉器,也就不会遇到这种问题。
大众 380 车型没有颗粒捕捉器。 例如,探岳 380 版本搭载的是 EA888DKX 发动机。这款发动机符合目前 PN11 的指标以及国六 B 标准,因此无需配备颗粒捕捉器。 此外,大众和斯柯达旗下的 380 动力车型均没有颗粒捕捉器。例
是的,大众380车型通常配备了颗粒捕捉器。颗粒捕捉器是一种重要的尾气处理系统,它专门设计用于减少柴油发动机排放的颗粒物和氮氧化物等污染物。 颗粒捕捉器的作用在于捕捉这些有害物质,从而降低柴油车的排放水平。这种装置可以显著减少对环境和人类健康
大众途昂380的厂商指导价为35.5万元,经销商的报价范围在29.5万元至35.5万元之间。具体价格可能会因地区、经销商以及促销活动等因素而有所差异。为了确保您能够获得最准确的价格信息,建议您在购车前直接咨询当地的经销商。 此外,您还可以考