感载比例阀的作用是什么？

感载比例阀是一套液压机械装置，主要目的是在汽车行驶过程中保持前后轮负荷的合适比例，并确保在紧急制动时后轮不会抱死。这一装置通过调节制动系统的压力，实现前后轮制动力的合理分配。

感载比例阀的工作原理是：当车辆载荷发生变化时，车身与车桥之间的距离也会随之改变。这种变化会通过弹簧预紧力的变化来反映出来。感载比例阀通过这个原理，当车辆载荷增加时，会自动调整弹簧预紧力，以确保在各种载荷条件下，都能得到一个近似理想的制动力分配。这样，在制动过程中，后轮不会因为制动力过大而抱死，从而提高了制动的安全性和稳定性。

感载比例阀通常安装在制动总泵与后轮制动分泵之间的管道上。它的结构由壳体、柱塞、阀门和弹簧组成。其中，壳体进油孔与制动总泵出油孔相通，出油孔与车轮制动分泵相通。当外界作用力较小时，感载比例阀的柱塞在弹簧预紧力的作用下被推至最右边，使得总泵与分泵的压力相等。当外界作用力大于弹簧预紧力时，柱塞会被迫左移，导致柱塞与阀门接触并关闭阀门，切断总泵通向分泵的通道。若外界作用力继续增大，柱塞又会右移，柱塞与阀门脱离接触，阀门重新打开，总泵与分泵又相通。这样，比例阀会反复动作，不断调整分泵的液压，从而不断调整后轮制动力。