原车漆是指汽车出厂时自带的漆面,它由五个主要层次构成:磷化膜层、电泳漆层、中涂层、金属基色漆层和清漆层。
清漆层位于最外层,主要功能是保护汽车颜色,防止划痕和褪色,具有一定的硬度。
色漆层是人们直接能看到的汽车外观颜色,它位于清漆层之下,不仅增强了车身的防腐蚀能力,还赋予了车辆外观的色彩。
中涂层位于色漆层之下,电泳层之上,主要作用是增强整体车身的防腐防锈效果,并提高色漆的附着性。
电泳层直接附着在车身上,能够防止车体金属部分出现锈渍和腐蚀现象。
磷化膜层位于最底层,是整个汽车钢材上形成的一层致密的钝化层,可以避免汽车结构遭受腐蚀,提高钢材的稳定性。
原车漆是汽车出厂时自带的漆面,由多个层次构成,从内到外,每一层都有其特定的功能,共同保护汽车的外观和结构。
原车漆的保存期因车型而异,不同车漆的保存期也不一样。由于车漆是一种易损件,一般车漆的保质期是半年,在此期间出现的质量问题都是有保障的。此外,原车漆面的保养还与车壳的防锈材料、外界的风吹雨打、日晒夜露等因素有关。如果车辆没有外部损伤,原车漆可
脱漆剂在适量使用的情况下,确实能够有效地去除汽车的原车漆。 使用脱漆剂的方法主要有两种: 浸泡式脱漆,需要将待脱漆的工件完全浸泡在脱漆剂中,时间大约在0.5至5分钟。在这个过程中,旧漆膜会产生强烈的溶胀现象,鼓起后油漆层便会完全脱落。之后,
原车漆和后喷漆是汽车表面涂装的两种方式,它们之间存在一定的区别。原车漆也叫原厂漆或OEM漆,采用机器手自动涂装,因此涂料的粘度等指标一般都是固定的,所以原厂涂装质量很高。而后来喷漆也叫修补漆,大多都是人工涂装,且涂装环境远远不如原厂,因此修