发动机缸套磨损的极限是多少？

发动机缸套的磨损极限为0.50mm。当缸套磨损超过这个数值，通常需要进行更换。

缸套的简介：

缸套，即气缸套，是安装在发动机缸体内的关键部件，与活塞和缸盖一起形成燃烧室。它的主要功能是确保活塞在缸筒内的正常运动，并提供一个密封的环境，以保证发动机的正常运行。

镗缸的标准：

根据传统的发动机维修规范，活塞环的尺寸通常有标准尺寸和非标准尺寸，非标准尺寸包括加大0.25mm、0.50mm、0.75mm、1.00mm等。在进行镗缸时，通常会使用这些非标准尺寸的活塞环作为参考。然而，缸套在实际磨损过程中往往并不均匀，可能会出现偏心椭圆、拉毛等情况，这使得镗缸操作难以完全按照磨损值进行。因此，在实际维修过程中，通常会根据实际测量到的磨损值再加大0.25mm作为最终的镗缸标准。

为了确保发动机的性能和寿命，定期检查缸套的磨损情况并及时进行维修或更换是非常重要的。