新款荣威i5的最小离地间隙为116毫米,这使得它在行驶过程中能够有效避免底盘与地面的接触,确保了车辆的安全性和稳定性。
在车辆设计方面,新款荣威i5对底盘电池组的四周进行了特别加固,增加了保护装置,以确保车辆在经过坑洼路面时不会对电池造成损坏。空载时,车辆的最小离地间隙为150毫米,满载时则为116毫米。
新款荣威i5是上汽荣威推出的一款紧凑型轿车,它搭载了一台1.5升涡轮增压发动机,为用户提供强劲的动力输出。作为该系列车型的中期改款车型,新车的命名变更为荣威i5GT,以突出其运动特性和驾驶体验。

在悬架设计上,新款荣威i5采用了相对传统的麦弗逊式前悬架结构,单层冲压的下摆臂,并且是分体可拆卸设计。后悬架则是扭力梁结构,中央连接的横梁采用了V形设计,提升了车辆的操控性和舒适性。
荣威i5搭载了两种类型的变速箱:一种是CVT无级变速箱,另一种是5挡手动变速箱。这两种变速箱分别适用于不同的驾驶需求和场景。 CVT变速箱是荣威i5的主力配置,采用上汽自主研发的钢带传动技术,能够实现连续可变的传动比。这一设计不仅保证了驾驶
在荣威i5和名爵MG5这两款姊妹车型之间选择,其实需要考虑多个因素。首先动力性能方面,荣威i5搭载了一台1.5升自然吸气发动机,最大功率为120马力,而名爵MG5则提供了1.5升涡轮增压发动机,最大功率为169马力,显然名爵MG5在动力方面
荣威i5这款车型配备的变速箱主要有两种类型,一种是6速手动变速箱,另一种是7速双离合变速箱。这两种变速箱都具有不同的特点和优势。 6速手动变速箱在驾驶时给驾驶员提供了更多的驾驶乐趣和控制感,它允许驾驶员根据实际情况手动选择最佳的档位,使车辆