配气机构的组成是什么？

配气机构由凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂、气门弹簧、气门和气门导管等关键组件构成。这些组件协同工作，确保发动机按照预定的工作顺序和时间开启和关闭进气门和排气门。接下来，我们详细了解一下配气机构的作用和种类。

配气机构的主要功能是确保在每个工作循环中，进气门和排气门能够准确地开启和关闭。具体来说，当活塞处于进气行程时，进气门开启，新鲜空气进入燃烧室；当活塞处于压缩和膨胀行程时，进气门关闭，气门与气门座形成紧密密封，防止气体泄漏；当活塞处于排气行程时，排气门开启，废气排出燃烧室。这样，配气机构确保了发动机内部的气体交换过程，从而保证了发动机的正常运行。

配气机构根据其结构布局可以分为顶置式和侧置式两种。其中，顶置式配气机构广泛应用于现代汽车发动机中。这种结构的优点是气门布置在气缸盖上，可以缩短气门的开启和关闭距离，提高气门的开启速度和密封性。顶置式配气机构由正时齿轮、凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂等部件组成，其中正时齿轮负责驱动凸轮轴，凸轮轴则通过挺柱、推杆和摇臂传递动力给气门，气门弹簧则保证气门的密封性。

顶置式配气机构的优势在于能够提供更好的动力性能和燃油经济性，因此被广泛应用于现代汽车发动机中。