行车阻力什么意思？

行车阻力是指汽车在行驶过程中所遇到的阻力。这种阻力主要由四部分构成：滚动阻力、加速阻力、坡度阻力以及空气阻力。以下是这些阻力的详细介绍：

1. 滚动阻力：这是汽车在行驶过程中，由于车轮与路面的摩擦而产生的阻力。滚动阻力通常是汽车行驶阻力中的主要成分，大约占总阻力的55%至65%。当汽车向前行驶时，车头部分的空气被压缩，导致前部的压力增加；而车尾部分的空气则形成涡流，使得后部的压力降低。

2. 加速阻力：当汽车加速时，因为空气的惯性，阻力也会随之增加。这种阻力主要来自汽车行驶时的空气动力学效应，通常约占汽车行驶阻力的10%至15%。

3. 坡度阻力：这是汽车在上坡或下坡时所遇到的阻力。由于汽车需要克服重力的作用，坡度阻力通常会随着坡度的增加而增加，约占汽车行驶阻力的10%至15%。

4. 空气阻力：这是汽车在行驶过程中所受到的空气动力学效应。空气阻力主要由三部分构成：压力阻力、诱导阻力以及干扰阻力。其中，压力阻力是汽车外表面对空气的作用力在行驶方向上的分力，约占空气阻力的55%至65%；诱导阻力则是由于汽车高速行驶时，上部空气流速快、下部空气流速慢，导致上部和下部空气压力不同，这个差值在水平方向上的分力即为诱导阻力，约占空气阻力的6%至8%；干扰阻力则是由车辆行驶时车表面突出物，如门把手、后视镜、悬架导向杆、车轴、挡泥板等引起的空气阻力，约占整车空气阻力的12%至18%。

需要注意的是，以上内容仅是对行车阻力的简单介绍，具体的阻力大小还受到多种因素的影响，如汽车的外形、车速、路面状况等。因此，在实际使用中，需要根据具体情况进行综合考虑，以降低阻力，提高汽车的行驶效率。