它是指电车在行驶过程中消耗的电能,通常用百公里电耗来表示。计算公式是:实际里程/百公里电耗。
电动汽车的电池循环效率大约为90%,而驱动汽车的电机效率也约为90%。以一辆电动小汽车为例,其百公里电耗可以这样计算:假设电动小汽车的百公里能耗为50兆焦,那么实际百公里电耗为50兆焦÷90%÷90%=61.7兆焦。由于1kWh等于3.6兆焦,所以百公里电耗为61.7兆焦除以3.6,即大约为17.1kWh。换句话说,电动小汽车每行驶100公里大约需要消耗17度电。
值得注意的是,电车的能耗受到多种因素的影响,如电池的性能、电机的效率以及车辆的驾驶习惯等。此外,路况、气温等外部因素也会对电车的能耗产生影响,因此在实际使用中,电车的能耗可能会有所不同。
总的来说,了解电车的能耗对于用户来说非常重要,它不仅能帮助用户更好地掌握车辆的续航能力,还能为用户节省电费开支。
深蓝 S7 的低风阻系数对车辆的续航能力产生了显著影响。其风阻系数仅为0.258Cd,这一出色的数值不仅优化了车辆的空气动力学性能,还带来了多方面的优势。 空气阻力与速度的平方成正比,这意味着速度越快,空气阻力越大。低风阻系数使得深蓝 S7
商务六座电车枫叶在能耗方面表现得相对较为经济,并不算特别耗电。 以枫叶 80v PRO 为例,其百公里能耗大约为14.2kWh。假设每度电的价格为 0.56 元,那么三年行驶 60000 公里的电费约为4771 元,平均每年约 1590 元
东风深蓝 S7 的保养成本主要涉及保险、保养和能耗等方面。 在保险方面,纯电版车型的首年保费大约为6200元。以标准保费计算,第二年保费为8折,第三年保费为7折,三年总保费约为15500元,平均每年保费约为5166元。 在保养方面,首次保养