法拉利马王在赛道上的表现如何？

法拉利马王在赛道上的表现极为出色。以最新的 SF90 XX 赛道版为例，这款车型基于超跑 SF90 打造，采用更为极致的轻量化设计，性能得到了显著提升。它不仅具备超千匹的马力，还能够合法上路。

SF90 XX 赛道版在设计上增加了许多空气动力学元素，例如前脸通风口、翼子板导流孔、激进的前唇侧裙套件以及大尺寸固定式尾翼，这些设计均有助于确保车辆在高速行驶时的稳定性和操控性。

内饰方面，SF90 XX 赛道版采用了更多 Alcantara 翻毛皮和碳纤维材质，配备了专为赛道设计的一体式赛车座椅和四点式安全带，为驾驶者提供了最佳的驾驶体验。

在发动机方面，SF90 XX 赛道版搭载了一台 3.9 升 V8 引擎，并通过换上新活塞和改良进排气系统，进一步增强了动力性能。同时，它还配备了三个电机，形成了混合动力系统，其功率显著提升，百公里加速仅需 2.3 秒，还支持纯电模式。

除此之外，法拉利还推出了一款名为 FXX K Evo 的赛道专用车型。这款车型是法拉利 XX 项目中的重大突破，采用创新的碳纤维部件制造流程，车身重量轻，下压力系数高，动力强劲。它搭载了一台 V12 自然吸气发动机和电机，综合功率达到了惊人的 1036 马力。

未来，法拉利新一代马王预计将采用 V12 混合动力结构，并不会采用插电混动形式，以避免增加额外重量。性能方面，新一代马王肯定要超过 SF90 和 LaFerrari，其基本款预计功率将超过 1000 匹马力。不过，由于该车型还在开发早期，因此富豪们抢购难度较大。