电动汽车续航在未来几年有望突破多少？

电动汽车的续航能力在未来几年有望大幅提升。当前，固态电池成为全球竞相研发的重点技术，一旦实现产业化，将极大改变电动汽车产业的格局。

例如，奇瑞汽车计划在 2025 年使全固态电池的能量密度达到 600Wh/kg，2026 年实现装车，2027 年开始量产。这意味着届时整车的纯电续航里程将有望突破 1500 公里。

作为行业领先者之一，比亚迪也宣布其全固态电池计划于 2027 年小批量搭载于高端车型，2030 年推广，2033 年进入快速扩展期。

另外，长安汽车计划到 2025 年实现 20Ah 全固态样品的能量密度达到 350Wh/kg，循环性能达 300 周；2027 年实现电芯容量 60Ah，能量密度达 400Wh/kg，循环可达 1000 周，开始装车验证，2030 年量产。

上汽集团则预计 2026 年全固态电池将实现量产，2027 年装车；广汽集团也计划 2026 年开始固态电池的装车。

此外，丰田汽车计划于 2026 年开始生产固态电池。而梅赛德斯 - 奔驰与美国电池初创公司合作开发的新型全固态电池，能量密度可达 450 Wh/kg，新车续航里程超 1000 公里，计划 2030 年量产装车。

值得一提的是，智己 L6计划年内上市，0 - 100km/h 加速时间将进入 2 秒俱乐部，CLTC 纯电续航里程也将突破 1000 公里。

随着科研人员不断努力，电动汽车的续航能力在未来几年将不断突破，从而为消费者提供更加优质的出行体验。