混动车的车内静谧性好不好?这取决于具体车型。
例如,奥德赛混动的静谧性表现非常出色。在低速行驶时,车内只有轻微的轮胎滚动声,即使在高速行驶时,静谧性依然良好。这得益于其先进的混动系统,使车辆在起步加速时更加安静,同时采用了全面升级的隔音技术,如增加吸音材料、加厚前围挡板和采用隔音玻璃等。
迈腾 GTE 插电混动的车内静谧性同样不错,内饰设计时尚动感,座椅舒适。
蓝山 DHT PHEV 的车内静谧性同样值得肯定,内饰素雅,配置丰富。
沃尔沃 XC60 PHEV 作为豪华品牌,用料厚道,隔音水平出众,其静谧性在测试中表现优异。
在MPV车型中,腾势 D9 和岚图梦想家的静谧性表现优秀,而传祺 E9 的表现相对逊色一些。
在轿车方面,比亚迪汉和本田雅阁的噪音值相近,表现中规中矩。不过,第11代雅阁在噪音抑制方面较前代车型有显著提升。
零跑 C11 在有电时隔音降噪表现良好,但当电量不足时,噪音会有所增加。
理想 L8 和 L9 虽然主打高端市场,但在静谧性方面略显不足。不过,增程器工作时噪音较小,悬挂舒适度令人满意。
15万元左右的深蓝 S7 和比亚迪宋 Pro 主打性价比,隔音材料相对较少,静谧性相对较弱。但深蓝 S7 的底盘舒适度表现出色。
综上所述,混动车的车内静谧性不能一概而论,不同车型的表现各异。
实测数据显示,新款途观L在噪音控制方面表现不错,尤其是在高速行驶时(100km/h-120km/h区间),噪音数值令人满意。然而,在低速区间,新车的NVH性能存在一些不足,特别是在发动机运转过程中,声音较为明显且粗糙。 但就风噪和路噪隔绝性
NVH,即Noise、Vibration、Harshness的英文缩写,这三个字母代表的分别是噪声、振动和粗糙度。在早期,评估汽车的“产品素质”主要集中在汽车三大件的成熟度上。然而,随着科技的进步,如今的汽车制造商已能确保三大件的高质量,这
在汽车世界的舞台,发动机轰鸣曾象征着力量与激情,但如今,寻求静谧驾驶体验的驾驶者更加青睐那些发动机声浪低沉的品牌。本文将为您揭示几个以静谧性闻名的汽车品牌,让购车决策更加明智。 首先,是豪华的雷克萨斯,作为丰田的高端分支,雷克萨斯以其卓越的