宝马 S58 发动机的排放标准符合欧 7 标准。
随着汽车行业的发展,尾气排放标准日益严苛。欧 7 标准将进一步降低空气污染物的最大排放量,包括细颗粒物、碳氢化合物和一氧化碳等。
在这样的大环境下,宝马的直六发动机 B58、S58 展现出了强大的适应性和技术实力,成功符合欧 7 排放标准。
这意味着在 2025 年欧 7 标准实施后,宝马直六引擎仍能继续存在,并可能成为同级中排量最大的内燃机。
全新一代宝马 M2、全新宝马 M3 等车型都搭载了 S58 发动机,这些车型在未来很长一段时间内将保持其性能优势。
宝马能够使 S58 发动机达到欧 7 标准,离不开对发动机的持续研发和改进。例如,对曲轴、连杆、缸盖以及进排气系统进行针对性提升,还可能为其匹配轻混系统等。
宝马的直列6缸发动机是其品牌的灵魂,也是许多车迷心中的瑰宝。尽管随着环境的变化,内燃机的生存空间逐渐缩小,但宝马依然坚持着自己的理念。从B58到B58TU发动机,宝马始终没有放弃对直列6缸发动机的研发。如今,宝马S55发动机也逐渐被新的S5
宝马 S 车型以其卓越性能和独特设计备受瞩目。以宝马 X4M 雷霆版为例,它搭载了 S58 3.0T 双涡轮增压发动机,最大马力可达510匹,为驾驶者带来强劲动力。相较于前一代 S55 发动机,S58 在后期潜力和散热能力方面都有显著提升,
宝马的 B58 发动机和 S58 发动机在设计、性能和应用场景方面存在显著差异。首先,物理特性上,B58 发动机规模宏大,而 S58 发动机则更为紧凑。这主要体现在其应用领域和结构设计上。 从性能方面来看,B58 发动机以其高效能和低油耗著