自动挡车停车先拉手刹还是先挂 P 挡？

当驾驶自动挡汽车停车时，一个常见的问题是先拉手刹还是先挂P挡。这个问题的答案实际上取决于具体的情况。

在平地停车时，你可以选择先拉手刹或先挂P挡，这两种方式都不会对变速箱造成损害。然而，在陡坡停车时，为了防止车辆溜车，建议按照以下步骤操作：先踩刹车、挂N挡、拉手刹、熄火，最后再挂P挡。这是因为陡坡停车时，如果先挂P挡，P挡驻车机构需要提供更大的制动力，这会导致变速箱棘轮和棘爪啮合更紧，下次用车时从P挡移出可能会比较费劲，并且可能会听到刺耳的金属声或感觉到车辆晃动。

P挡是一种停车挡，其功能是通过锁死变速箱轴来辅助制动，而拉手刹则是利用刹车系统提供的驻车动力。电子手刹是通过电子控制系统实现停车制动的一种方式，它的工作原理与机械式手刹相似，常见于大众迈腾、途观、帕萨特、奥迪A4、A6、BYD速锐、新君威等车型。使用方法是通过按键启动关闭。

一些车型配备了特定的自动驻车功能，例如吉普、比亚迪等，停车时可以直接挂P挡，自动驻车通常通过ESP制动系统实现，停车后即使松开刹车也不会溜车。

虽然车辆并不像想象中那么脆弱，但为了保护变速箱，特别是在陡坡停车时，最好先拉手刹。然而，对于正常停车而言，自动挡汽车的变速箱经过优化设计，即使先挂P挡，对变速箱的损耗也不大。