特斯拉中国的研发投入近年来不断攀升,显示出公司对技术创新的高度重视。
2023 年,特斯拉用于研发的费用达到39.69 亿美元,这创下了公司历史新高。
而在 2022 年,特斯拉的研发投入为30.75 亿美元。
2024 年,特斯拉在研发上持续发力,投入规模进一步扩大,致力于保持其在新能源汽车领域的领先地位。
值得注意的是,特斯拉的研发投入不仅体现在资金方面,还表现在技术突破和创新应用上。公司通过不断研发,推出了一系列具有竞争力的产品和技术,如自动驾驶系统和电池技术。
虽然特斯拉在研发投入上保持着强劲势头,但与之竞争的中国新能源汽车品牌比亚迪也不甘落后。2022 年,比亚迪的研发投入为202.23 亿元,同比增长 90.31%,其研发强度高达 4.77%,超过了特斯拉的 3.74%。
2023 年,比亚迪的研发费用更是逼近 400 亿人民币,显示出其在技术创新上的巨大投入。
此外,比亚迪不仅在资金投入上增长迅速,还在研发人员方面颇具规模,拥有大量的研发人员。
总之,特斯拉和比亚迪在研发投入上都保持了较高的水平,为推动新能源汽车技术的发展不断努力。
据经济观察网讯报道,6月3日,小米创始人雷军在小米投资者大会上发表了重要言论。他明确表示,小米将避免内卷和价格战,并且最新的小米YU7车型的售价绝不会是网传的23.59万元。雷军强调,该车型的正式定价将在开售前1-2天内公布。 雷军还透露,
小米创始人雷军在小米投资者大会上透露,公司正积极应对汽车业务的发展。最新推出的小米YU7车型的价格并非网传的23.59万元。雷军强调,小米汽车业务的亏损正在逐渐减少,预计将在今年的第三到第四季度实现盈利。 小米在智驾技术领域投入巨大,YU7
5月22日,小米15周年战略新品发布会在北京召开。小米集团创始人、董事长兼CEO雷军宣布,小米自主研发设计的首款3nm旗舰处理器“玄戒O1”、首款长续航4G手表芯片“玄戒T1”正式发布。 小米此次发布的新品包括三款搭载玄戒芯片的产品:小米1