新款凯越的油耗确实有所改进。首先,新款发动机技术的进步是关键因素之一,包括单缸双喷 DPI、高滚流起到、中置 60°全程可变正时技术等,这些技术的采用显著提升了燃油效率。
此外,车身结构和重量的优化也对降低油耗起到了积极作用。例如,通过优化车身设计,使得车辆在行驶过程中更加节能。
在实际驾驶中,新款凯越的综合油耗表现非常出色,达到了每百公里不到 5L 的水平。相比之下,老款凯越自动挡的平均油耗在 9 - 10L 之间,而新款凯越即使在激烈操作的情况下,油耗也能保持在每百公里 8.5L 左右。
上海通用官方数据也显示,新款凯越的油耗相比老款降低了约 5% - 10%。这不仅得益于发动机技术的改进,也得益于一些配置和设计上的优化,例如发动机的双节温器分布、缸盖横流式与分离式并联冷却、缸盖集成排气歧管等,这些设计保证了发动机始终处于最佳工作温度,即使在大油门猛踩的情况下也不会增加太多油耗。
通过长路线和多路况的油耗实测显示,新款凯越在城市综合路况下的平均油耗约为 6.81L/100km,在环路行驶时的平均油耗约为 5.61L/100km,综合多种路况下的平均油耗约为 6.41L/100km。这些数据表明,新款凯越在不同路况下的油耗表现都相当优秀。
与同级别的其他车型相比,新款凯越的油耗表现依然具有明显的优势。总的来说,新款凯越在油耗方面确实有显著改进。
新款凯越配备了两种变速箱,分别是5挡手动变速箱和CVT无级变速箱。手动变速箱是入门版车型的选择,价格相对较低,但配置较为基础;而自动变速箱则适用于中配和高配车型,配置更丰富,但价格也相对较高。 手动变速箱以其简单直接的操作方式受到一些车主的
新款别克凯越在油耗方面相比老款有了显著的提升。新款车型采用了先进的发动机技术,例如单缸双喷 DPI、高滚流起动和中置 60°全程可变正时技术,这些技术大大提高了燃油效率,有效降低了油耗。 车身结构和重量也经过了优化,进一步提升了燃油经济性。
想寻找别克凯越的两厢版?很遗憾,新款凯越并未推出两厢车型。这款车型专注于提供三厢设计,以满足消费者的多样需求。全新凯越配备了一款1.3升自然吸气发动机,它以79kw的最大功率和133牛米的峰值扭矩,展现出了不俗的动力性能。这款发动机在620