奇瑞瑞麒 G3 的安全配置确实非常丰富。
它采用了笼式车身结构,其中高强度钢材的应用显著提升了车身刚性,能够在碰撞时有效吸收撞击能量。
全系标配的前排正面双气囊和ABS防抱死系统等主动安全配置,为驾乘人员提供了坚实的安全保障。瑞麒 G3 还采用了框式副车架车身结构设计,加大断面的A柱、前纵梁保护区、截面的地板纵梁和前部侧门的超高强度冷成型防撞板,以及后部侧门的特高强度钢防撞杆,形成了三重安全防护,提高了整车的安全性能。
高配车型配备了六气囊,乘员探测传感器,ISOFIX儿童座椅固定安全装置,预紧式安全带,以及可溃缩式转向管柱,这些配置在碰撞瞬间能够拉紧织带保护乘员,同时吸收驾驶员前冲的能量,进一步提升了安全性。
瑞麒 G3 在设计之初就按照C-NCAP五星安全标准进行,进行了约150万公里的各种道路工况可靠性路试和近50次整车和滑台碰撞试验,确保了系统适用性与车身结构耐撞性达到最佳状态。
此外,它还配备了倒车影像辅助系统、外后视镜电加热功能、LED高位刹车灯、后风挡玻璃集成电加热除霜功能、防炫目内后视镜、主副驾驶侧安全带未系提醒报警系统、整车电子防入侵系统和发动机电子防盗等一系列安全配置,为驾乘人员提供了全面的保护。
车上显示off的意思是指车身稳定系统的关闭。车身稳定系统是一种提升车辆操控表现和防止车辆失控的安全系统。当汽车行驶时,系统会自动监测车辆状态,并在必要时采取措施来稳定车辆。这个系统在提高车辆操控安全性和驾驶便利性方面起到了重要作用。 车身稳
科鲁兹的安全配置非常出色。它拥有前后防撞梁设计,能有效吸收和分散碰撞时的冲击力,减少车身变形。其A柱采用1.7毫米厚的钢板,具有较高的抗冲击强度,并通过激光焊接技术加强结构的坚固性。防撞钢梁则使用了3毫米厚的钢板,进一步强化车身防护。 前防
大运汽车的安全配置亮点众多,其中主动安全配置尤为突出。以大运V9重卡为例,该车配备了发动机辅助制动和液力缓速器,有效减少了刹车次数,避免了制动失效的风险。此外,还配备了TPMS胎压监测系统、FCW碰撞预警、LDWS车道偏离预警、ABS防抱死