本田 EX125 的极速表现如何呢?据测试,GPS 最大极速落在89.5km/h,而表显则接近100km/h。
本田 EX125 搭载了正宗的本田 NSC125 动力平台和第五代 PGM-FI 电喷系统,发动机采用了偏置气缸、滚针轴承摇臂以及高压缩比挤压区域燃烧室等多项核心技术。这些技术的应用,不仅提升了发动机的性能,还降低了油耗。
该发动机在 7500 转时能够输出最大功率 6.6kw,最大扭矩为 9.87N.m/6000rpm。与上一代发动机相比,动力输出提升了 24%,而油耗却降低了 28%。日常油耗大约在 2.3 升左右。
在加速性能方面,EX125 从 0 到 80km/h 的加速时间为 12.4 秒,这个表现超过了市面上主流的合资 125 踏板车型。然而,超过 70km/h 之后,车辆的加速性能可能会有所减弱。这可能是由于厂家对电喷 ECU 的限制,如果解除限制,极速有可能超过 95km/h,但出于安全考虑,不建议解除限制。
本田 EX125 在弯道上的表现同样值得称赞。如果骑行时能够做到有节奏的回油、刹车、减速、进弯、补油、脱离弯道,整个过程会显得非常稳定,循迹性很好,过弯也很流畅。
本田EX125是一款备受欢迎的小踏板车型,以下是其具体介绍: 首先,从外观设计来看,本田EX125的外形简洁大气,彰显出高档次感,没有那种常规实用型小踏板的廉价感。这种优势主要源于其稳重大方的设计和细致的做工,给人一种优雅而时尚的感觉。 其
本田 EX125 的操控性能相当出色。首先,它的车架采用38mm 高刚性车架,底盘硬朗,操控更灵敏。车身底盘结构优化,保障了足够的车身倾斜角度,让压弯操作更加痛快。 车身结构前后重量分布为 4:6,转向操控灵活稳定。前轮采用 12 寸轮毂,
本田 EX125 的质量非常可靠。 首先,它搭载了本田原厂 NSC 平台的引擎,配备黄金组合的 PGM-Fl 电喷供油系统,动力达到6.6KW,扭矩为 9.87n.m 牛米。这种动力系统在起步爬坡、长途行驶时表现出色,动力充沛且持续有力,同