wtcc 比赛的赛道有什么特点？

WTCC 比赛的赛道特点各异，各具特色。例如意大利蒙扎赛道，自 1922 年启用以来，经过多次修整，特别在 2001 年对第 1 和第 2 个减速弯道进行了优化，显著提升了安全性，并为车手提供了更多的超车机会。这条赛道以其惊人的速度著称，平均时速超过 200 公里，因此对赛车的高度平衡调校、直线速度以及高速弯道操控性提出了严格的要求。

相比之下，德国奥舍斯莱本赛道则以弯道众多而闻名，长直道相对较少，这对车手的车速造成了限制，使其难以达到高速。该赛道的路面颗粒较大，摩擦力较强，这有利于轮胎的抓地力，但在天气多变的情况下，赛道条件会有所变化。

而纽博格林赛道则被认为是极具挑战性的赛道之一，总长度达到 25 公里，由南北两个环道组成。为了适应这条赛道的特点，赛事将原有的 60 公里赛程回合制取消，改为单次 120 公里赛程，并在比赛中间强制进行一次进站。这条赛道的复杂性和挑战性，对车手的耐力和赛车的性能提出了极高的要求。