道达尔 9000 在低温环境下的表现整体不错。
以道达尔快驰 9000 5W-40 为例,在零下 10 至 20 度的低温环境中,它的流动性能依然很好,冷车启动可以一次性完成。
另外,进口道达尔 9000 NFC 5W-30 的低温动力粘度 CCS 也表现优异,低于 4000,这意味着在寒冷的环境下,冷启动时的阻力较小,启动顺畅。
然而,在将道达尔 9000 放入冰箱并保持在约零下 20 到 22 度的温度下 18 个小时后,油液会变得粘稠,且表面会出现白色带状漂浮物,这表明其流动性在低温下有所下降。
值得注意的是,无论是常温还是冷冻环境,道达尔 9000 都有一股明显的烧焦味道。
总的来说,道达尔 9000 在低温环境下表现良好,但仍然存在一些需要改进的小问题。
五菱电动汽车在低温环境下表现出色,具备卓越的电池性能和续航表现,充分满足用户需求。 电池性能方面,宏光MINI配备了电池加热系统,可以有效缓解低温对续航里程的影响。出行前预热电池效果更佳。五菱新能源车型经过“48小时冰封挑战”,电池包在水中
凯迪拉克电动车在低温环境下的表现令人印象深刻,尤其在冰冻状态下。车辆在30℃冷藏箱中存放12小时后,电池包温度降至12℃,但仍能顺利启动,车门正常开启,车载机无故障运行,表显续航未见损耗。此外,BEV Heat高效综合热管理系统也运行正常。
比亚迪电动车在低温环境下的表现非常出色。首先,部分车型采用的宽温域高效热泵空调能够在30℃到60℃的超宽区间高效工作,比如腾势 D9 配备的这种空调在15℃的严寒天气中仍能保持出色的制热能力,有效降低对续航的影响,确保车内舒适。 其次,腾势