2020年,上汽集团商用车年销量达到了72.9万辆,占国内商用车市场的14.2%。
在“十三五”期末,上汽商用车板块整车年销量和营业收入相较于“十二五”期末分别增长了146%和178%。
2021年上半年,上汽商用车零售量达到了52.2万辆,在国内商用车市场排名第三。
2021年1月至10月,上汽商用车销量排名第三,为49.1万辆,市场份额为11.98%。
上汽商用车板块主要包括上汽大通、上汽轻卡、上汽红岩、申沃客车和南维柯等品牌。
“十三五”期间,上汽集团积极推动资源、技术和资本的整合,实现了对五大整车企业的全面自主掌控。同时,上汽集团还建立了商用车技术中心,形成了多种产品布局,并拓展了全球市场。
上汽商用车在多个领域取得了突破,特别是在新能源方面,形成了纯电、混动和燃料电池三条技术路线并行的发展模式。上汽红岩新能源重卡订单达6000辆左右。在海外市场,上汽大通MAXUS在智利等市场的表现尤为突出。
然而,上汽商用车要实现“十四五”规划目标,仍面临一些挑战,特别是在产品结构上,其在重卡和大客领域存在一定的劣势。重卡是商用车领域的利润核心,因此优化产品结构至关重要。尽管如此,乐观估计的话,上汽商用车在销量上有可能实现翻番。
上汽商用车在汽车领域中占据着重要的位置,其性能表现涵盖了多个方面,包括动力、操控、舒适性以及安全性等。在动力系统方面,上汽商用车采用了先进的发动机技术,为车辆提供了强劲而稳定的动力输出。无论是在城市道路的频繁启停,还是在高速公路上的长途行驶
上汽商用车的油耗表现总体上较为优秀,以热门车型上汽大通 G10 为例,其搭载 2.4L 和 2.0T 两种排量发动机,其中2.0T 手动挡的百公里油耗为 9.3L,自动挡为 10.3L。实际使用中,用户反馈 2.0T 手动挡油耗可以低至 9
上汽大通V80的发动机是使用意大利VM公司(世界六大柴油发动机生产企业)的技术和生产线,在上海的上汽柴油机厂生产。根据不同的使用功能和市场定位,上汽大通V80形成了傲运通、商旅、商杰、尊杰以及精英版五大系列。V80搭载柴油发动机,符合国五排