奔驰 EQS 的续航里程在同级别车型中处于中等水平。
在 EPA 工况下,奔驰 EQS 450+的后驱版本最高续航为 563 公里,而全轮驱动版本的奔驰 EQS 580 4MATIC 最高续航为 547 公里。
在欧洲 WLTP 工况下,其续航里程可达 784 公里,但实际测试成绩比预期低了 81 公里。
奔驰 EQS 提供两种不同容量的电池组,分别为 107.8 千瓦时和 90 千瓦时,支持 200 千瓦的直流快充功能。在快充情况下,31 分钟内即可从 10%充到 80%,充电 15 分钟可行驶 280 至 300 公里。
与特斯拉 Model S 和 Lucid Air 相比,奔驰 EQS 的续航表现较为逊色,Lucid Air 的续航范围在 726 至 837 公里之间,特斯拉 Model S 的续航范围在 560 至 652 公里之间。然而,与保时捷 Taycan 相比,奔驰 EQS 的表现更加出色,因为保时捷 Taycan 的续航范围仅在 322 至 365 公里之间。
奔驰 EQS 实测动态续航达成率基本上为 100%,表显多少公里就能开多少公里。在实测中,奔驰 EQS 在高速占 78%、市区占 22%、平均时速为 58 公里/小时的情况下,拖着近 2.5 吨的车重,开出了 15.1 度电/百公里的电耗。
在实测中,2022 款 450+先锋版的奔驰 EQS,其 111.8 千瓦时三元锂电的 CLTC 续航为 849 公里,充满电后的动态续航为 721 公里,标准续航为 863 公里。
按 CLTC 值计算,往返行驶 377 公里,宣传续航达成率为 83%。这个成绩比多数国产车的宣传续航达成率要高。
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