2023款奔驰EQS已经正式上市,售价区间为88.1万元-133.9万元,共三款配置车型,分别为EQS450+先锋版、EQS450+豪华版和EQS5804MATIC。主要优化了车型配置,并提供了单电机后驱和双电机四驱版本供消费者选择。
外观方面,奔驰EQS沿用了EQ家族的经典设计语言,前脸采用“暗夜星阵”封闭式格栅,星徽点阵式布局的中网与两侧灯组融为一体,拓宽了车头的视觉宽度。前包围采用三段式设计,两侧导风槽配备运动套件,中间是长条式进气口,既显得动感又时尚。
车身侧面,车顶采用溜背式设计,线条圆润流畅,配合隐藏式门把手和无框车门,整体显得非常流畅。轮毂方面,新车配备了20/21英寸的密幅式低风阻铝合金轮毂,使整车的运动感和空气动力学效能达到最佳。
尺寸方面,奔驰EQS定位为大型轿车,车身长宽高分别为5227(5224)/1926/1512(1517)mm,轴距为3210mm。车尾部分,贯穿式尾灯采用3D螺旋式光源,夜间点亮效果炫酷。上扬的扰流板设计增加了整车的运动气息。
内饰方面,新款EQS采用Hyperscreen超联屏系统,由液晶仪表、中控屏和副驾驶屏组成的MBUX超联屏贯穿整个仪表台,显示效果出色。车内使用皮革和木质饰板等材质包裹,营造出豪华的氛围。
配置方面,新车标配分段式可开启全景天窗、无框车门、隐藏式门把手、指纹识别、内置行车记录仪、AR实景导航、语音识别控制系统、GPS导航系统等。安全配置包括主动刹车、胎压显示、并线辅助、疲劳驾驶提示等,为驾驶者提供全方位的安全保障。

动力方面,新款奔驰EQS提供了两种动力版本,单电机最大功率为245千瓦,双电机最大功率为380千瓦。续航方面,CLTC工况下拥有720公里、813公里和849公里三种续航里程。值得一提的是,EQS5804MATIC车型官方零百加速成绩为4.4秒,极速可达200公里/小时。
随着自动驾驶技术的迅速发展,越来越多的汽车制造商开始推出具备高级自动驾驶功能的车型。作为汽车界的知名品牌,奔驰在这一领域取得了显著的进展。最近,奔驰EQS L3级自动驾驶测试车亮相,引起了广泛关注。在此次测评中,我们将对奔驰EQS的L3级自
奔驰作为全球自动驾驶技术的领军者,率先实现了L3级有条件自动驾驶的量产落地,主要集中在奔驰S级与奔驰EQS两款旗舰车型上。2022年,奔驰的Drive Pilot系统获得德国联邦汽车运输管理局(KBA)认证,成为全球首个通过联合国UN-R1
最近,奔驰发布了其L3级自动驾驶系统,并进行了相关的体验活动。此次体验的车型是基于EVA平台打造的奔驰EQS。为了实现L3级自动驾驶,奔驰在该车中安装了多种传感器,包括激光雷达、摄像头以及GPS系统。其中,激光雷达位于前保险杠位置,而摄像头