特斯拉新车的续航能力相比旧款有显著提升。以Model 3为例,新款 Model 3 标准版的续航里程达到606公里,而长续航版本更是高达713公里。相比之下,老款标准版的续航里程为468公里。
在动力方面,新款 Model 3 长续航版的最大功率为493KW,高性能版则达到了750KW。与之相对,老款单电机版本的最大功率仅为202KW,最大扭矩为404牛米,双电机版本的最大功率为339KW。
新款 Model 3 在配置上也更加丰富。它增加了空气悬挂、可变转向比、全液晶仪表盘、主动降噪、后排无线充电、前排座椅通风、后排多媒体系统、可加热喷水嘴以及后排独立空调等功能。这些配置的增加,不仅提升了驾驶的舒适性,也增加了车辆的智能化程度。
外观设计方面,新款 Model 3 更加简洁流畅,注重空气动力学性能。车身颜色和轮毂选项也更加多样。内饰方面,中控台配备了更大的液晶屏幕,座椅采用更柔软的材料,增加了储物空间。新款 Model 3 还增加了氛围灯、座椅通风、流媒体后视镜等实用功能,并在后排加装了娱乐操作屏。
此外,新款 Model 3 的风阻系数更低,从老款的 0.23 降至 0.219。据测试结果,噪音降低了 30%。这一改进不仅提升了车辆的行驶稳定性,也提高了乘坐的舒适度。
值得一提的是,新款 Model 3 的电池表现也更为优异。跑过 23 万公里的老款 Model Y 和新款 Model Y 相比,续航损耗仅差 28 公里,新款 Model Y 的电池更健康,续航更长。
对于 20 款和 21 款 Model 3,21 款相比 20 款,电池容量增加了 5 度电,百公里加速时间降低了 0.5 秒,续航里程从 468公里 提升到了 556公里,还增加了方向盘加热和后排座椅加热等功能。
想要让电摩跑得更远,可以尝试以下几种方法。首先增加电池容量是提高续航里程最直接的手段。例如,从现有的60V20A电池升级到60V32A铅酸电池,虽然这在续航上会有显著提升,但请注意,60V32A电池体积较大,如果电摩空间有限,可能无法安装。
电动车通过电池化学储电驱动车轮行驶,因此,电池的质量直接决定了电动车的续航和动力表现。然而,电动车电池的耐用性往往不尽如人意。如今,环保去镉化和新国标减重政策使得电池寿命普遍缩短至3~4年,甚至有些车主的电池在三年内就已经出现问题,续航能力
当电瓶使用了7年之后,其性能会逐渐下降,进而影响车辆的正常运行。更换新电瓶对于提升车辆续航里程和整体性能来说至关重要。埃克塞德电瓶在市场上的口碑一直不错,凭借其强大的性能和耐用性,成为众多车主的选择。换上埃克塞德电瓶后,车辆的启动变得更加顺