电动车国家标准中关于车辆制动系统有何细则？

电动车国家标准中关于车辆制动系统的细则主要包括以下几个方面：

首先，电动车必须配备前后双制动系统，以确保车辆的安全性能。根据国家标准，常规制动距离不得超过12米，而紧急制动距离则不得超过5米。在行驶过程中，电动自行车的减速度值应不小于规定标准，且制动距离应不超过相关限制。制动系统需要符合 GB 3565-2005《自行车安全要求》的相关规定，前后制动器需要以适当的比例同时制动前轮和后轮。前轮制动器可以是手制动器或脚制动器，而后轮制动器则必须为脚制动器。

其次，制动系统的组件性能有着严格的要求。例如，制动蹄块表面不应有裂纹、欠铸和穿透性缺陷，且表面高低不平的偏差不应超过规定尺寸公差。制动蹄块需要进行时效和表面防腐处理，其压溃强度应不小于7500牛顿，径向跳动量应不大于0.3毫米。制动片表面不应有龟裂、伤痕、凹凸不平等缺陷，表面应无油污，非粘接面应无余胶。摩擦系数应符合特定要求，经10000次连续循环制动试验后，制动片厚度的磨损量应≤0.6毫米。制动片与蹄块的粘接应紧密、牢固，粘合强度应不小于98兆帕。粘接面积应不小于70%，其周向位移应≤1.5毫米，制动片两侧高出或低于蹄块两端面应≤0.3毫米。制动片与制动蹄块的粘接剪切强度应不小于3.5×10⁶帕斯卡。

另外，制动系统的表面质量也有明确标准。电镀应符合QB/T 1217的规定，涂装零件的表面涂层应平整、色泽均匀、粘着牢固，不应有露底、剥落、明显的流痕、起泡、划伤等缺陷。铝合金压铸件表面不应存在夹渣、酥松、冷隔、欠铸、裂纹等铸造缺陷，压铸件抛光面不应有明显变形，各部位不应有锐角、毛刺、飞边。冲压件表面应平整、光滑，不应有锈迹、裂纹、起皱、划伤等缺陷，圆角过渡应圆滑自然，切边应整齐，冲压后不应有锐角、毛刺。