制动气室的工作原理是什么？

以下是关于汽车制动气室的工作原理的介绍：

在行车制动时，压缩空气会通过11口进入气室A腔，作用在膜片B上，并使弹簧C被压缩，推杆D被推出，从而产生制动力矩。这个力矩会通过连接杆作用在车轮上，实现制动效果。

在停车和应急制动时，手控阀会使E腔的压缩空气经12口完全或部分地释放出去，储能弹簧G也随之完全或部分释放能量。通过膜片F，推杆KD及制动调整臂作用在车轮制动器上，实现制动效果。

在正常行驶时，需要将放松螺栓H置于孔A中，并用螺母锁紧。如果需要机械放松，只需将放松螺栓放入托盘I，旋转90度，再拧出放松螺栓，即可实现无压缩空气时手动接除制动。