高速公路路面厚度设计中,代表值的允许偏差为5%。具体而言,根据《公路工程质量检验评价标准》(JTGF80/1-2017),路面厚度代表值是指检测厚度代表值不小于设计厚度的95%(保证率系数95%,n>100时,ta=1.6449)。在计算合格率时,以单点合格值为准。需要注意的是,路面厚度作为关键项目,其合格率不应低于95%(合同签订时间为2018.5月之前的按90%)。
在高速公路的路面厚度设计中,我们常常会听到“代表值”和“合格值”这两个概念。那么,它们具体是什么呢?根据《公路工程质量检验评价标准》(JTGF80/1-2017)的规定,路面厚度的代表值有一个允许偏差,这个偏差值为设计厚度的5%。也就是说,
对于8公分厚的混凝土路面,其承载能力相对有限。在此种路面上,小型车辆通行尚可,但如果是重型车辆,则不太建议通行,因为这有可能对路面造成损坏。路面的损坏不仅与车辆的重量有关,还有其他多种因素。 首先,货车超载是一个重要的原因。车辆在生产时都会
水泥混凝土路面的标准厚度在18~21cm之间,这是根据规范要求设定的。在不同的公路等级和基层情况下,水泥板的厚度也会有所不同。 在农村公路中,如果采用水泥混凝土路面,需要根据两种不同情况来确定水泥板的厚度。第一种情况是做二灰结石基层,此时二