2024款皓影混动的动力性能相比上一代没有显著提升。不过,这次更新并非意味着完全没有改变,而是重点优化了驾驶体验。
2024款皓影混动依然搭载了2.0升油电混动系统,其中2.0升自然吸气发动机的最大功率为110千瓦,而电机的最大功率则达到了135千瓦。这样的配置在提供了充足加速能力的同时,也满足了低油耗的需求,非常适合普通家庭使用。
传动系统方面,新车依旧采用了E-CVT无级变速箱。发动机的峰值扭矩为183N·m,电机的峰值扭矩则为335N·m。这样的动力配置使得车辆在起步和加速过程中表现出色。
尽管动力性能的数值没有明显变化,但新车在细节方面进行了优化。例如,在动力输出的平顺性和响应速度方面进行了调校,以提升整体的驾驶体验。
因此,虽然2024款皓影混动的动力性能没有显著提升,但在细节上的改进使其更加符合消费者的期待。对于追求平顺驾驶体验的用户来说,这款车型无疑是一个不错的选择。
本田皓影混动确实是插电式的混合动力车型,其采用的是第三代i-MMD PHEV技术。这项技术与基础版的第三代i-MMD技术在实现原理上并没有根本性的区别,但主要的改进在于电池容量的升级。具体来说,皓影锐·混动e+车型的锂离子电池容量提高到了1
本田皓影混动版在行驶过程中,其动力系统会根据车辆速度和驾驶状态智能切换驱动方式。具体来说,在70公里每小时以下的速度范围内,车辆主要依靠电池电量来驱动;当车速超过70公里每小时时,车辆则转而使用燃油动力。这样的设计不仅能够提高燃油效率,还能
皓影混动精英版没有车内按键折叠后视镜。在行车过程中,后视镜作为最宽的零部件之一,极易在发生意外时受到冲击。为了最大程度地保护后视镜不受损伤,车辆需要具备折叠功能。但是,皓影混动精英版车型并没有配置此项功能。 相比之下,豪华汽油版车型拥有后视