2020DM4 的市场定位主要针对家用市场,尤其是二孩家庭。为了吸引消费者,它提供了多项优势特点,比如六座布局,能够满足多人出行的需求;采用插电混动技术,纯电续航达到 148 公里,足以应对日常通勤,长途出行也能缓解续航焦虑;在配置方面,它配备了丰富的科技功能,例如 24.6 英寸中控屏、50 英寸 AR-HUD、高通骁龙 8155 芯片等,智能化程度较高。
然而,2020DM4 也存在一些不足之处。其纯电续航在插电混动市场中表现一般,与理想 L7 等车型相比并无明显优势;奇瑞品牌影响力相对较弱,不及比亚迪、理想等品牌;实际驾驶体验尚未得到验证,高科技配置的效果仍需进一步观察;六座布局导致了后备箱空间减少,第三排座椅的舒适性也需考量。
比亚迪的 DM4.0 则有其独特的优势和特点,它分为 DM-i 和 DM-p 两个版本。DM-i 版解决了以往车型的油耗高、系统成本高、低电量驾驶体验不佳等问题,同时解决了比亚迪燃油车油耗高、动力不足的核心痛点,具有显著的成本优势。而 DM-p 版在 NVH 性能、油耗等方面进行了优化升级。
在插电混动有望成为未来主流路线之一的背景下,比亚迪凭借深厚的技术积累和市场经验,在插电混动领域占据了一席之地。与纯电动乘用车相比,插电混动车在长途行驶、成本控制和保值率等方面具有明显优势。预计 2021 年开始,A 级插电混动车将能够实现日均里程 40 公里的三年平价,并且插电混动车也受到新能源汽车政策的支持。
综合来看,2020DM4 和比亚迪 DM4.0 都在努力适应市场需求,但同时也面临着一些挑战和竞争。为了赢得消费者的青睐,它们需要在价格、实际体验和市场口碑等方面持续努力。
别克GL6搭载了一台1.3T三缸发动机,其最大功率为163马力,峰值扭矩为230牛·米。这台三缸涡轮增压发动机在动力和NVH性能方面表现出色,早已告别了过去人们对三缸发动机的质疑。传动系统方面,别克GL6匹配了一款6速自动变速箱,不仅换挡平
五菱GB是一款由上汽通用五菱全新打造的紧凑型轿车,专门面向家用市场。它的设计风格时尚,车身线条流畅,外观引人注目。宽敞的车内空间为家庭成员提供了舒适的乘坐体验,无论是日常通勤还是长途旅行,都能轻松应对。 五菱GB的配置非常丰富,配备了现代化
大众品牌的MPV车型主要分为几款: 威然,是由上汽大众生产的高端商务用车。指导价在28.98万至40.28万之间,使用汽油能源。该车型拥有宽敞的空间、豪华的内饰、时尚的外观以及优秀的油耗表现,受到消费者的广泛喜爱。 途安L,由一汽-大众生产