马自达 787B 在赛车史上取得过哪些重要成就？

马自达 787B 是勒芒历史上唯一一款夺冠的日本赛车，这一成就使其在赛车史上留下了浓墨重彩的一笔。

这辆赛车搭载了马自达著名的 R26B 四转子引擎，动力惊人，最高可达 900 马力。然而，为了适应耐力赛的特殊需求，马自达将动力下调至 700 马力，以降低故障率并确保赛车在长时间比赛中的稳定性。

为了进一步提升性能，马自达团队集中精力改进了进气系统，开发出了由 ECU 控制的可变进气系统，这一创新大大提高了赛车在不同转速下的表现，成为 787B 赢得比赛的关键之一。

在 1991 年勒芒 24 小时耐力赛中，尽管排位赛成绩不尽如人意，787B 依靠其出色的稳定性和轻量化的车身设计，在比赛中逐渐追赶并超越其他竞争对手。

比赛中，标志赛车因故障落后，而奔驰赛车也遇到了问题，最终 55 号 787B 凭借其优异的性能和稳定性脱颖而出，成功夺得了冠军。

马自达从 717C 开始，不断改进赛车，787 是 767 的升级版，而 787B 则是在 787 基础上对进气系统等进行了优化。1991 年世界跑车锦标赛规则改变，马自达 787B 抓住机会，成为唯一一款非往复式引擎夺冠的赛车。

尽管在其他赛事中的表现并不突出，但马自达 787B 依然是日本赛车圈的骄傲，它代表了马自达的技术、勇气和决心，其出色的表现使转子发动机成为了马自达运动精神的象征。