路虎极光变速箱与其他车型变速箱有何不同？

路虎极光搭载的是ZF 9AT变速箱，与市场上其他车型的变速箱相比，存在一些显著差异。

首先，ZF 9AT变速箱的齿比分布存在一些问题，特别是在低速行驶时，可能会出现换挡顿挫感，这与驾驶者的预期不符，造成了一些驾驶者的不适。

其次，ZF 9AT变速箱采用犬牙式离合器作为换挡元件，这种设计对不同车型的标定和匹配要求极高。如果标定不当，可能会导致换挡冲击，进而对变速箱零部件造成损害，影响车辆的使用寿命。

另外，ZF 9AT变速箱在城区使用时，只有五个档位可用，这与传统的六速自动变速箱在城市行驶时的表现相差不大。由于有四个超速档，导致在城市道路上行驶时，油耗表现并不如预期。

再者，初期应用时，时速达到120km/h时，变速箱还不能切换至第九档。尽管经过多次召回和优化，这种情况已经有所改善，但仍然给消费者留下了不好的印象。

相比之下，其他品牌和车型的变速箱各具特色。例如，奥迪使用的是七速湿式双离合变速箱，而大众途观则采用双离合变速箱。其他一些车型，如Jeep大指挥官、指南者、本田冠道、别克君威、昂科旗、凯迪拉克XT5、XT6等，都使用了经过改进和优化的ZF 9AT或通用9AT变速箱。这些变速箱在换挡平顺性和燃油经济性等方面表现优异，特别是在城市路况下，能够提供出色的驾驶体验。

总的来说，路虎极光的变速箱在发展过程中遇到了一些挑战，但通过不断优化和改进，性能也在逐渐提升。而其他车型的变速箱也各有优势，满足了不同驾驶者的需求。