日产新能源的充电设施普及程度目前仍需改进。据统计,日本平均每4000人仅有一个充电桩,与欧洲的500人、美国的600人以及中国的1800人相比,差距明显。消费者对于充电设施的不足感到担忧。
日本市场上的电动汽车充电基础设施面临诸多问题。首先,部分充电站已关闭,新充电桩的安装速度较慢。其次,许多充电桩老化且输出功率低,多数充电桩仅有一个端口,这给车主带来了不便。
然而,日产汽车并未放弃努力。在欧洲市场,日产已与两家基础设施供应商合作,在18个国家的数百家经销商处布局快速充电桩。日产期望到2024年,其充电基础设施在欧洲的覆盖率能达到70%。
日本政府也意识到了问题的严重性,计划到2030年在全国范围内建设30万个电动汽车充电站,并提供巨额补贴以支持运营商。
此外,日产汽车自身也在采取行动。根据计划,日产将到2030年推出27款电气化车型,其中包括19款电动汽车。
综上所述,日产新能源的充电设施普及程度目前尚不理想,但日产和政府都在积极采取措施,以期改善这一状况。
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