特斯拉自动驾驶的更新频率大约是每 5 至 10 天一次。这种更新频率反映了特斯拉致力于不断改进其自动驾驶技术的决心。
在2020年10月27日,特斯拉向部分纯电动汽车车主推出了全自动驾驶套件测试版。从那时起,特斯拉计划通过频繁的软件更新来不断完善其功能。马斯克曾表示,他们预计每5至10天更新一次 FSD 测试版,以确保功能的持续改进。
FSD 测试版的最新更新显著减少了人为干预的需求,减少了约 1/3 的人工操作。这些更新修复了一些“愚蠢的故障”,使 FSD 能够更加自信地运行。最初,特斯拉逐步向公众推广一些 FSD 功能,例如交通信号灯和停车标志识别功能。这些功能在初期使用时非常准确,但需要神经网络收集足够信息以提升信心。
不断更新软件是特斯拉在首个测试版推出时的计划之一。随着汽车传输到神经网络的信息激增,特斯拉能够确保驾驶员获得更自信的导航体验,并收集更多信息以改进测试版的性能。
目前,FSD 测试版用户已经收到了2020.40.8.12 版的最新更新。特斯拉计划在今年年底前将测试版推向更多驾驶员。由于 FSD 功能变得越来越复杂,特斯拉将 FSD 套件的价格上调了2000 美元,新车主获取 FSD 功能可能需要花费 1 万美元。
如果特斯拉完全没电了,有以下几种解决方法: 1. 充电:将特斯拉连接到充电桩或家庭电源进行充电。特斯拉支持快速充电和慢速充电两种方式,根据你的需求选择合适的充电设备。 2. 更换电池包:如果你的特斯拉是Model S或Model X,并且电
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