电动车蓄电池在低温环境下性能会怎样变化？

电动车蓄电池在低温环境下性能会有显著变化：

首先，充电接收能力、充电效率和容量会明显下降。温度每降低 10℃，电池内阻会增加约 15%左右，硫酸溶液的粘度变大，导致电阻增大，电极极化影响加重，蓄电池容量也会明显减小。放电量在低温下也会减少，例如在 0℃以下时，储存的电量会大幅减少。

其次，电解液黏度增大，化学反应阻力增加，充电量仅为 60%～70%，放电量则为 50%～60%不等，行驶里程会相应减少。即便新买的电动车，在冬天也会出现续航差的问题。

再者，铅酸蓄电池在气温下降到 10℃以下时，储存的电量会自动减少约 20%左右。

那么，我们该如何应对这些情况呢？

首先，要掌握正确的充电技巧。不要长时间不充电，即使不骑车，也建议每一周或两周充一次电。长时间闲置时，建议拆下蓄电池组接线。冬季充电时间不可过长，一般为 8 - 10 小时，可适当浮充 1 - 2 小时。及时更换坏了的充电器，最好使用原配或原装充电器，不建议使用快充。

其次，要掌握正确的骑行技巧。保持中低速匀速平稳行驶，避免急刹车和突然加速，不要超重超载。注意电动车和电池的保养，避免露天暴晒，雨天要防止进水，不要淌深水。

此外，定期检查电池接线是否松动和氧化。

最后，冬季选择温度相对较高的专业充电场所，比如社区公共充电车棚，适当延长充电时间，但不要超过 10 小时。定期保养，确保电量充足。长时间不用时，建议一个月左右充一次电。冬季路面湿滑，要降低行驶速度，定期检查轮胎气压和刹车灵敏度，确保安全。