2009年F1车手总冠军是简森·巴顿,他以365积分的成绩夺魁。这一年,巴顿驾驶着布朗车队的赛车,表现非常出色。
在2009赛季的最后一场比赛——阿布扎比大奖赛中,杆位发车的汉密尔顿因刹车系统问题,于第20圈时被迫退赛。而此时,巴顿却展现出惊人的驾驶技巧,最终获得了第三名。
尽管汉密尔顿在那场比赛中出局,但巴顿依旧凭借着在前几站比赛中的稳定发挥,积累了足够的积分,成功赢得了2009年的车手总冠军。在车队方面,布朗车队也赢得了车队总冠军。
此外,红牛车队的维特尔在那场比赛中获得了冠军,他以优异的表现赢得了车手亚军和车队亚军的荣誉。
在2025赛季F1摩纳哥站的正赛中,诺里斯凭借发车后的出色表现,实现了从杆位到冠军的壮举,成功拿下了摩纳哥站的胜利。这场比赛中,本土作战的勒克莱尔屈居亚军,皮亚斯特里收获季军。 维斯塔潘则在比赛中遭遇了诸多挑战,虽然在比赛的后半段奋力追赶,
在F1赛车中,DRS(Drag Reduction System,可调尾翼控制系统)是一种旨在提高比赛观赏性的技术。它于2010年被引入,以增加超车机会并使比赛更加激动人心。这项技术经过严密监控,并允许车手在练习赛和排位赛中自由使用。 DR
在F1迈阿密大奖赛的排位赛中,红牛车队的维斯塔潘表现出色,成功夺得杆位。紧随其后的是诺里斯和安东内利,分列第二和第三名。 排位赛的结果显示,皮亚斯特里排在第四位,拉塞尔第五,塞恩斯第六,阿尔本第七,勒克莱尔第八,而汉密尔顿则在Q2阶段出局,